アルピナの板金塗装･修理実績 | アルピナ･B3･3.3 の、塗装の劣化修理 | 東京荒川区の和光自動車鈑金

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ALPINA B3 3.3 (BMW E46)

　アルピナB3 3.3 の、塗装の
　劣化修理。

　屋外駐車で、10年以上経ってくると、
　クリア層と色の層が分離して、日焼け
　した肌がむけるように、クリア層が
　剥がれてきます。これは塗装の寿命
　みたいなものだと思います。

　ボンネットは、フロントガラスに近い
　奥側から剥離が始まっていました。
　クリアが剥離していない部分も、
　班のように青い塗装が白っぽく
　なってきていました。

　塗装が劣化してくると、ちょっとした
　石ハネをきっかけに、
　剥がれ始めることがあります。

　ドアミラーの上面のクリアは
　ほぼ剥がれ落ちていました。

　リアのナンバープレート上のガーニッシュも
　塗装が劣化していました。

　全体に、車の右側の塗装が
　痛んでいるようでした。

　工場に入れて確認したところ、
　BMWのキドニーグリル周辺にも
　凹みがありました。これも一緒に直します。

　リアスポイラーも色が白くなってきて
　いたので、塗ることになりました。

　左の画像はリアスポイラーを外す前に、
　トランクをマスキングしているところ。
　このリアスポイラーは接着剤と
　両面テープで取り付けされていたので、
　接着剤を切断する時にトランクの塗装を
　痛めないように養生しながら外しました。

　左画像は、リアスポイラーが外れたトランク。
　接着剤と両面テープの跡が残っています。

　下画像は、外れたスポイラーの詳細。
　中央にキズをタッチペイントした跡が
　あったのでそこも直しました。

　リアのナンバープレートのガーニッシュと
　左側の前後ドアのドアハンドルを外した
　ところ。
　これらの部品も劣化していたので塗り
　なおしました。

　ボンネットは車から外し、剥離剤を使って
　痛んだ塗装を剥がします。

　色を剥がして、鉄板の状態になった
　アルピナのボンネット。

　おまけ画像。
　ボンネットの外れた、ALPINA B3 3.3 。

　鉄板まで剥いたボンネットにサフェーサーを
　塗ったところ。画像はありませんが、
　サフェーサーの前工程で、
　PPG社のプライマーを塗装してあります。

　サフェーサーを塗ってから、ボンネットの
　歪み取りを行います。鉄板の状態で
　直していると、どんどん酸化して錆びて
　しまうので。。。
　一度パテを入れたところは、そのパテを
　研磨した後にもう一度サフェーサーを
　塗装します。

　ボンネット以外の塗装の劣化は、
　痛んだ塗装の層まで研磨してサフェで
　下地を作ります。
　ところどころ白く見えている部分は、
　新車時のプライマー層です。新車で
　塗られているプライマーは質が良いので
　今回の修理では、元のプライマーを
　生かして下地を作っています。

　トランクも専用の研磨機で
　劣化した塗装を研磨しました。
　この白く見えているのも、新車時の
　プライマーです。この層は生かして
　下地を作りました。

　リアバンパーの上面も劣化していたので、
　悪い層まで研磨してサフェサーを入れました。

　フェンダー、ドアの肩の部分の劣化も研磨で
　除去しました。
　この白く見えているのも、新車時の
　プライマーです。この層は生かして
　下地を作りました。

　トランクは外した状態でサフェサーを塗装。
　トランクパネルは、今回は水平面だけを
　修理しました。
　ここまで修理するなら、トランクの垂直面も
　やりたいところなのですが、垂直面は
　塗装がそれほど痛んでいないのと、外すと
　交換になってしまう、アルピナ・エンブレム、
　アルピナ・ストライプなど、交換や再貼り付けに
　コストがかかる部品があるため、お客様と
　相談の上、今回は水平面だけを修理しました。