アルピナの板金塗装･修理実績 | アルピナ･B3･3.3 の、塗装の劣化修理 | 東京荒川区の和光自動車鈑金

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ALPINA B3 3.3 (BMW E46)　

　アルピナB3 3.3 の、塗装の劣化修理。

　屋外駐車で、10年以上経ってくると、クリア層と色の層が
　分離して、日焼けした肌がむけるように、クリア層が
　剥がれてきます。
　これは塗装の寿命みたいなものだと思います。

　ボンネットは、フロントガラスに近い奥側から剥離が
　始まっていました。
　クリアが剥離していない部分も、班のように青い塗装が
　白っぽくなってきていました。

　塗装が劣化してくると、ちょっとした石ハネをきっかけに、
　剥がれ始めることがあります。

　ドアミラーの上面のクリアはほぼ剥がれ落ちて
　いました。

　リアのナンバープレート上のガーニッシュも
　塗装が劣化していました。

　全体に、車の右側の塗装が痛んでいるようでした。

　工場に入れて確認したところ、
　BMWのキドニーグリル周辺に凹みがあることに
　気が付きました。これも一緒に直します。

　リアスポイラーも色が白くなってきている感じが
　あったので、塗ることになりました。

　左の画像はリアスポイラーを外す前に、トランクを
　マスキングしているところ。このリアスポイラーは
　接着剤と両面テープで取り付けされていたので、
　接着剤を切断する時にトランクの塗装を痛めないように
　養生しながら外しました。

　左画像は、リアスポイラーが外れたトランク。
　接着剤と両面テープの跡が残っています。

　下画像は、外れたスポイラーの詳細。
　中央にキズをタッチペイントした跡があったので
　そこも直しました。

　リアのナンバープレートのガーニッシュと
　左側の前後ドアのドアハンドルを外した
　ところ。
　これらの部品も劣化していたので塗り
　なおしました。

　ボンネットは車から外し、剥離剤を使って、
　痛んだ塗装を剥がします。

　色を剥がして、鉄板の状態になった
　アルピナのボンネット。

　おまけ画像。
　ボンネットの外れた、ALPINA B3 3.3 。

　鉄板まで剥いたボンネットにサフェーサーを塗ったところ。
　画像はありませんが、サフェーサーの前工程で、
　PPG社のプライマーを塗装してあります。

　サフェーサーを塗ってから、ボンネットの歪み取りを行い
　ます。鉄板の状態で直していると、どんどん酸化して
　錆びてしまうので。。。
　一度パテを入れたところは、そのパテを研磨した後に
　もう一度サフェーサーを塗装します。

　ボンネット以外の塗装の劣化は、
　痛んだ塗装の層まで研磨してサフェーサーで
　下地を作ります。
　ところどころ白く見えている部分は、新車時の
　プライマー層です。新車で塗られているプライマーは
　質が良いので、今回の修理では、元のプライマーを
　生かして下地を作っています。

　トランクも専用の研磨機で
　劣化した塗装を研磨しました。
　この白く見えているのも、新車時の
　プライマーです。この層は生かして
　下地を作りました。

　リアバンパーの上面も劣化していたので、
　悪い層まで研磨してサフェサーを入れました。

　フェンダー、ドアの肩の部分の劣化も研磨で
　除去しました。
　この白く見えているのも、新車時の
　プライマーです。この層は生かして
　下地を作りました。

　トランクは外した状態でサフェサーを塗装。
　トランクパネルは、今回は水平面だけを修理
　しました。
　ここまで修理するなら、トランクの垂直面もやりたい
　ところなのですが、垂直面は塗装がそれほど痛んで
　いないのと、外すと交換になってしまう、
　アルピナ・エンブレム、アルピナ・ストライプなど、
　交換や再貼り付けにコストがかかる部品があるため、
　お客様と相談の上、今回は水平面だけを修理しました。