スバルの板金塗装･修理実績 | インプレッサ･22B･STIバージョン(WRCのロードモデル)のフロントバンパーの塗装劣化 | 和光自動車
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インプレッサ･22B･STIバージョンの前バンパ―修理 SUBARU IMPREZA 22B STI version

　スバル･インプレッサ･22B･STIバージョン の
　前バンパ―の塗装劣化修理。
　下画像は前バンパ―の劣化の詳細。
インプレッサ･22B･STIバージョンの前バンパ―下部の劣化 インプレッサ･22B･STIバージョンの前バンパ―上部の劣化
インプレッサ･22B･STIバージョンのバンパーを脱着 　バンパーは22B専用のグリル一体のエアロバンパ―で
　定価は￥20万。さらに現在は製造中止になっているため
　今回は修理で対応することになりました。
　このインプレッサ22B・STI は、当時WRCに出場していた
　インプレッサのロードゴーイング・モデルで、
　通常は４ドアしかないインプの車輌を２ドア化し、
　前後はブリスターフェンダー、5ＭＴのクロスミッション、
　レギュレーションに合わせて2.2Ｌにボアアップ
　された4カム16バルブターボの水平対向エンジン、
　ホイールはゴールド塗装のBBS製鍛造アルミ、
　ステアリングギヤレシオは13:1のスーパークイック、
　という特別なものになっています。
インプレッサ･22B･STIバージョンの前バンパ―の子部品 　バンパ―についていた子部品一式。
　この年代までの車は、バンパーにたくさんの
　子部品がついていました。
　それぞれ印をつけて、修理完了まで保管して
　おきます。
インプレッサ･22B･STIバージョンの前バンパ―の劣化した塗装を研磨 　塗装の劣化修理は痛んでいる部分を全て剥がして
　下地からやり直す必要がありますが、バンパ―のような
　プラパーツは剥離剤が使えないため、手研磨で色を
　剥がすことになります。
　通常のバンパーなら新品を買ったほうが良いくらい
　手間が掛かりました。
インプレッサ･22B･STIバージョンの前バンパ―の劣化したペイントを研磨 　旧塗膜の研磨作業を逆から撮影。
　左下にガリキズがあったので、この時点で
　修理しておきました。
インプレッサ･22B･STIバージョンの前バンパ―グリル類 　バンパ―のメッシュ類。
　今回、こちらもキレイにしてほしいというご希望
　だったので、メッシュの下地も直しました。
インプレッサ･22B･STIバージョンの前バンパ―にサフェを塗装 　研磨の終わったバンパーに。
　下地のサフェーサーを塗装。
インプレッサ･22B･STIバージョンの前バンパ―にサフェをペイント 　サフェの塗装したバンパーを逆から撮影。
　キレイな下地が作れました。
インプレッサ･22B･STIバージョンの前バンパ―のサフェを研磨 　塗りあげたサフェを強制乾燥させ、
　その後に研ぎあげてペイントの準備を
　していきます。
　
　下は、一緒に塗りあげる予定のメッシュと
　小物類です。
インプレッサ･22B･STIバージョンの前バンパ―のステーの塗装前準備 インプレッサ･22B･STIバージョンの前バンパーグリルの塗装前準備
インプレッサ･22B･STIバージョンの前バンパーにソニックブルーマイカを塗装 　フロントバンパーに「ソニックブルーマイカ」を
　ペイント。
　この当時は、WRブルーではありませんでした。
インプレッサ･22B･STIバージョンの前バンパ―付属物を塗装 　メッシュ類にも「ソニックブルーマイカ」
　をペイント。
インプレッサ･22B･STIバージョンの前バンパ―修理が完了 　仕上がったバンパーを取り付けして完成。
綺麗に直ったインプレッサ･22B･STIバージョンの前バンパー 　キレイに仕上げることができました。
　
　弊社は東京下町の板金屋です。腕のいい、
　上手な工場を目指して日々精進しています。
インプレッサ･22B･STIバージョンを後ろから撮影 インプレッサ･22B･STIバージョン
インプレッサ･22B･STIバージョンの22Ｂエンブレム 　この「インプレッサ22B・STI」は、当時400台限定で、
　価格は￥500万で販売されていたそうです。
　その希少さから現在は当時の新車以上の
　プレミア価格で取引きされています。
インプレッサ･22B･STIバージョンの右リヤのブリスターフェンダー インプレッサ･22B･STIバージョンの右前のブリスターフェンダー




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