アルピナの板金塗装･修理実績 | B3S 3.3 の純正フロント･バンパーとアルピナ製リップスポイラーの交換修理 | 荒川区の和光自動車鈑金 |
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ALPINA B3S 3.3 アルピナ B3S 3.3 の 純正フロント･バンパーと アルピナ製リップスポイラーの交換修理。 |
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左画像は、スポイラーのダメージ詳細。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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スポイラーの割れている部分の 詳細です。 |
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衝撃でズレてしまったバンパー本体の左側。 アルピナのスポイラーは、強固にバンパーと 一体化されているため、スポイラーが破損すると バンパー本体にも影響があることが多いです。 |
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右側のバンパーの端は外れていました。 バンパー本体の端の取り付け部が 欠けているようでした。 |
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衝撃でズレてしまったフォグランプ。 |
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部品商から届いた、新品のアルピナスポイラー。 ご覧のとおり、新品は未塗装で出荷されています。 |
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新品といっても、輸入物の部品には 整形上の傷がついていることがよくあります。 まれに、保管しているうちに変形しているものも あります。 入念にチェックしてから作業に掛かります。 |
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アルピナ･スポイラーの加工。 日本仕様のナンバープレートベースに干渉する 部分をカットしているところです。 位置がズレないように仮合わせしながら 加工していきます。 同時にアルピナ･スポイラー取り付け用の穴も バンパーに空けておきます。 |
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こちらは、新品のバンパー本体です。 バンパーのほうも未塗装品なので、 工場でボディと同じ色にペイントする必要が あります。 |
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定番のエアロのフィッティング作業。 塗装前の段階で、こうしてエアロとバンパーを 仮合わせして取り付けに無理がないか 確認しておきます。 |
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合わせ部を入念にチェックします。 スポイラーの端が浮いていますが、これは 取り付け用のボルトが当たっているためです。 通常、アルピナスポイラーはサイド部にボルトが 付いているので、バンパー本体の穴あけが必要に なります。 |
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左のフロントフェンダー内部に着いている バンパーのサイドリテーナーの交換。 最近の車の、バンパーの端の部分は、 こういった樹脂製のリテーナーで 留めていることが多いです。 一度衝撃を受けると、バンパーを掴む力が 弱くなることがあります。 今回は交換することになりました。 |
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左のサイドリテーナーを外して、、、 新品のリテーナーの組み付け。 専用のリベットで留めています。 |
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右の下側のリテーナーの交換。 コチラは下部のリテーナーが割れて いました。 |
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交換した内部のリテーナー・一式。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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アルピナ製スポイラの下地直し。 点検したところ、サイドに製造上の歪みキズが 少しあったので、塗装前に直しておきました。 このように、輸入品の新品部品が傷に なっていたりして、それを直すのは よくあることです。 外車の外装部品の交換修理は、こういったことを 見逃さないようにする必要があります。 |
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上記の歪みにサフェーサーを塗装している ところ。 この後、本塗りをしていきます。 |
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本塗り塗装→乾燥→バフ磨き→そして、 新品のアルピナ・ストライプ（デコライン）を貼り、 外していた全ての部品を組み付けて完成。 この度は東京下町の板金屋・和光自動車鈑金を ご利用頂きありがとうございました。 今後も腕のいい、上手な工場を目指して日々 精進していきます。 |
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