アルピナの板金塗装・修理実績 | B3S 3.3 の純正フロント・バンパーとアルピナ製リップスポイラーの交換修理 | 荒川区の和光自動車鈑金

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アルピナB3S 3.3 の前周り修理 ALPINA B3S 3.3

 アルピナ B3S 3.3 の
 純正フロント・バンパーと
 アルピナ製リップスポイラーの交換修理。
アルピナB3S 3.3 のアルピナスポイラーのダメージ  左画像は、スポイラーのダメージ詳細。


 下の画像は、スポイラーの割れている部分の
 詳細です。
アルピナB3S 3.3 のアルピナスポイラーの割れ アルピナB3S 3.3 のアルピナスポイラーの割れ詳細
アルピナB3S 3.3 のバンパーのズレ  衝撃でズレてしまったバンパー本体の左側。
 アルピナのスポイラーは、強固にバンパーと
 一体化されているため、スポイラーが破損すると
 バンパー本体にも影響があることが多いです。
アルピナB3S 3.3 のバンパーの右側のズレ  右側のバンパーの端は外れていました。
 バンパー本体の端の取り付け部が
 欠けているようでした。
アルピナB3S 3.3 のフォグランプのズレ  衝撃でズレてしまったフォグランプ。
新品のアルピナスポイラー  部品商から届いた、新品のアルピナスポイラー。
 ご覧のとおり、新品は未塗装で出荷されています。
新品のアルピナスポイラーの詳細  新品といっても、輸入物の部品には
 整形上の傷がついていることがよくあります。
 まれに、保管しているうちに変形しているものも
 あります。
 入念にチェックしてから作業に掛かります。
新品アルピナスポイラーの加工  アルピナ・スポイラーの加工。
 日本仕様のナンバープレートベースに干渉する
 部分をカットしているところです。
 位置がズレないように仮合わせしながら
 加工していきます。
 同時にアルピナ・スポイラー取り付け用の穴も
 バンパーに空けておきます。
新品のフロントバンパー  こちらは、新品のバンパー本体です。
 バンパーのほうも未塗装品なので、 
 工場でボディと同じ色にペイントする必要が
 あります。
加工した新品スポイラーを仮合わせ  定番のエアロのフィッティング作業。
 塗装前の段階で、こうしてエアロとバンパーを
 仮合わせして取り付けに無理がないか
 確認しておきます。
新品スポイラーと、バンパーの中央出し  合わせ部を入念にチェックします。

 スポイラーの端が浮いていますが、これは
 取り付け用のボルトが当たっているためです。
 通常、アルピナスポイラーはサイド部にボルトが
 付いているので、バンパー本体の穴あけが必要に
 なります。
左前フェンダー内部のリテーナー  左のフロントフェンダー内部に着いている
 バンパーのサイドリテーナーの交換。
 最近の車の、バンパーの端の部分は、
 こういった樹脂製のリテーナーで
 留めていることが多いです。
 一度衝撃を受けると、バンパーを掴む力が
 弱くなることがあります。
 今回は交換することになりました。
アルピナB3S 3.3 のフェンダーに新品リテーナーを組み付け   左のサイドリテーナーを外して、、、
 新品のリテーナーの組み付け。
 専用のリベットで留めています。
アルピナB3S 3.3 の前フェンダー下部のリテーナー  右の下側のリテーナーの交換。
 コチラは下部のリテーナーが割れて
 いました。
交換した内部リテーナー群  交換した内部のリテーナー・一式。
アルピナB3S 3.3 のスポイラーの下地を整形  アルピナ製スポイラの下地直し。
 点検したところ、サイドに製造上の歪みキズが
 少しあったので、塗装前に直しておきました。

 このように、輸入品の新品部品が傷に
 なっていたりして、それを直すのは
 よくあることです。

 外車の外装部品の交換修理は、こういったことを
 見逃さないようにする必要があります。
アルピナB3S 3.3 のスポイラーにサフェを塗装  上記の歪みにサフェーサーを塗装している
 ところ。

 この後、本塗りをしていきます。
完成したアルピナB3S 3.3  本塗り塗装→乾燥→バフ磨き→そして、
 新品のアルピナ・ストライプ(デコライン)を貼り、
 外していた全ての部品を組み付けて完成。

 この度は東京下町の板金屋・和光自動車鈑金を
 ご利用頂きありがとうございました。
 今後も腕のいい、上手な工場を目指して日々
 精進していきます。
アルピナB3S 3.3 アルピナB3S 3.3 を後ろから撮影





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