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BMW Z1 BMW Z1の左右のフロントフェンダー修理。 樹脂製フロントフェンダー取り付け穴からのクラックを修理しました。 画像のテープのついているところあたりにクラックがありました。 |
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割れの拡大画像。これのようなクラックが左右のフェンダーの 数箇所に発生していました。 |
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左右フェンダーはそれぞれ外して、裏からできるだけ ガッチリ補強しました。 （右のフェンダー先端の取り付け部は欠損していました） |
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前フェンダーが外れたZ1。 フレームの骨格は黒色の塗料が分厚く塗られていて、 1990年頃の車両にもかかわらず錆び一つ出ていませんでした。 この塗装の下のスチール自体にも亜鉛メッキされて仕上げられて いるとすると、シャシーの耐朽性はかなり高そうです。 左右のパネル及びバンパーはプラスチック製、ボンネットとトラ ンクはFRP製でかなり凝った造形です。（リアのバンパーも、もしか したらFRP製かもしれません。） |
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裏から補強が終わった右フェンダーを一度車に取り付けて 表の面を仕上げます。 |
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左のフェンダーはクラック以外にもキズがあったので、 それも一緒に直しました。 |
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表の下地が終わった段階で再びフェンダーを外して、それぞれ 個別に塗装しました。 このフェンダーですが、車から外すとかなりサイズが大きいです。 |
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フェンダー修理のついでに、ボロボロに劣化してしまった右前フェン ダーライナーを交換しました。 （フェンダーライナーは、フェンダー内側のプラスチック製のカバー です。別名･スプラッシュガードとも言います） |
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新品の右側フェンダーライナー。 国内欠品のため、Sさんのつてで入手していただきました。 （お手間をお掛けしました。ありがとうございました。。。） やっと届いてビックリ。サスを通す穴も空いてなく、その他にも タイヤハウスのアーチのRが違うなど、多少の加工をしないと 取り付けできないという部品でした。（なんとか加工して取り付け） |
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塗り上がったフェンダーを取り付けして完成です。 |
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フェンダーの取り付け部は、ボルトで締める都合上厚くできないため 強力に補強ができませんでしたが、ボンネットを閉めて一番見える 部分の裏は、かなりガッチリ補強を入れておきました。（ボルト周辺に クラックが再発しても表の見える面までは進みずらいはずです） |
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お客様にお渡しする前の画像です。 このZ1はH.P.管理者が個人的に凄く好きな車で、1988年〜1991年の 間に限定で製造されていました。輸入されていた当時はこの車が 出ている雑誌があると必ず買っていたくらいでした。（もちろん、購入 するなど夢のまた夢でしたが・・・。） このお客様がとてもいい雰囲気の方で、自分の当時の憧れの車を 乗っているのが素敵な方ということも嬉しく感じました。 さらにこの車には当時の新車から乗り続けているとのこと。購入時の 楽しいお話も聞かせていただきました。 |
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