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	Peugeot 307CC　 プジョー307CCの前バンパー修理。 前バンパーのサイドの膨らんでいる部分についた傷の 修理です。 今回は、膨らんでいるゾーンで塗装を区切ることができました。 バンパーは外さずに作業しました。
	塗装の乾燥後に、 鏡面仕上げのバフ研磨をしました。
お客様にお渡しする前の画像です。
	Peugeot 306 cabriolet　 プジョー306カブリオレ、リア周りの修理。 テールランプ、バンパーを外して、リアのバックパネルを 基準の位置まで引き出しました。
	バンパーで隠れていた部分もトランク側に傾くように 曲がっていました。
今回は、表面や裏面をできるだけ痛めないようにー ワッシャーを溶接して引き出すことにしました。ー	プル・タワーで、ジンワリと、寸法を確認しながら、 　引っ張っていきます。
お客様にお渡しする前の画像です。ー	キレイに直りました。
	Peugeot 306 style　 プジョー306スタイルのリア周りの修理。 上のカブリオレと似た損傷ですが、こちらのほうが酷いです。 このくらいになるとバックパネルは交換になります。 テールランプ、バンパーを外して、まずはリアのバックパネルを ある程度引き出します。
	左の画像は、フロアの損傷を写したものです。 本来水平であるはずの床が途中で曲がってしまって います。 このくらいの損傷になると、車自体をフレーム修正機 で固定することになります。（左下画像） 固定後、バックパネルを引っ張ります。（右下画像）
	寸法をある程度出した段階で、バックパネルの外側の部分 を交換します。左画像は、交換したバックパネルに塗装した サフェーサーを研磨しているところです。（このバックパネル の外側パネルは溶接で取り付けされています） バックパネルの表側のパネルは交換しましたが、 バックパネルのインナー部とフロアパネルは板金で修理 しました。インナー部や、フロアは、板金で直せる範囲で あるならなるだけ板金したほうが良いです。交換すれば、 溶接箇所が両サイドに残るなど、それなりの”跡”が残る ものです。全て交換してしまったなら、場合によっては、 中古査定で大事故車扱いとなってしまうこともあるかもしれ ません。。。
	お客様にお渡しする前の画像です。
	板金したインナーパネルもきれいに直りました。 画像を撮り損ねましたが、フロアもキレイにできました。 経験の少ない中古車の査定人では、リアの修理歴を 見つけることはできないかもしれません。。。

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